Точная геометрия: ложемент кронштейна рассчитан строго под габариты алюминиевого корпуса измерительных блоков DIAMAG 2 и DIAMAG 3, обеспечивая плотную посадку без люфтов.

Материал и покрытие: конструкция выполнена из прочного листового металла. Защитное порошковое покрытие предотвращает коррозию и устойчиво к воздействию агрессивных технических жидкостей (масел, растворителей, антифриза).

Система фиксации: укомплектована металлической цепью, что позволяет надежно закрепить прибор за петлю замка капота, шумоизоляцию или элементы кузова, исключая вероятность падения мотортестера в процессе перегазовок или вибрации ДВС.

Кабель-менеджмент: на нижних плоскостях кронштейна предусмотрены направляющие рога и пазы, что позволяют компактно и упорядоченно разместить BNC-кабели, емкостные/индуктивные датчики (линейки) и датчик синхронизации первого цилиндра.

За счёт подвешенного положения основного блока осциллографа происходит исключение контакта измерительных щупов и кабелей с высокотемпературными узлами (выпускной коллектор) и подвижными элементами (ремни привода, крыльчатки охлаждения), т.к. кабели и датчики в таком положении свисают сверху вниз до мест непосредственного крепления к точкам измерения на соответствующих агрегатах.

Снижение механической нагрузки на измерительные BNC-разъемы прибора за счет упорядоченной укладки и фиксации жгутов.

Оптимизация времени на развертывание и сборку диагностического оборудования между сессиями измерения параметров ЭСУД.

Точная геометрия: ложемент кронштейна рассчитан строго под габариты алюминиевого корпуса измерительных блоков DIAMAG 2 и DIAMAG 3, обеспечивая плотную посадку без люфтов.

Материал и покрытие: конструкция выполнена из прочного листового металла. Защитное порошковое покрытие предотвращает коррозию и устойчиво к воздействию агрессивных технических жидкостей (масел, растворителей, антифриза).

Система фиксации: укомплектована металлической цепью, что позволяет надежно закрепить прибор за петлю замка капота, шумоизоляцию или элементы кузова, исключая вероятность падения мотортестера в процессе перегазовок или вибрации ДВС.

Кабель-менеджмент: на нижних плоскостях кронштейна предусмотрены направляющие рога и пазы, что позволяют компактно и упорядоченно разместить BNC-кабели, емкостные/индуктивные датчики (линейки) и датчик синхронизации первого цилиндра.

За счёт подвешенного положения основного блока осциллографа происходит исключение контакта измерительных щупов и кабелей с высокотемпературными узлами (выпускной коллектор) и подвижными элементами (ремни привода, крыльчатки охлаждения), т.к. кабели и датчики в таком положении свисают сверху вниз до мест непосредственного крепления к точкам измерения на соответствующих агрегатах.

Снижение механической нагрузки на измерительные BNC-разъемы прибора за счет упорядоченной укладки и фиксации жгутов.

Оптимизация времени на развертывание и сборку диагностического оборудования между сессиями измерения параметров ЭСУД.