Контроллер МАКС-2 со сменой полярности предназначен для автоматического управления двумя стеклоподъёмниками автомобиля.

МАКС-2 устанавливается в легковые автомобили, в которых на стеклоподъёмниках в состоянии покоя присутствует два "плюса" (напр. LADA XRAY) или две "массы" (напр. LADA Granta). Полный набор функций обеспечивается при подключении контроллера МАКС-2 к охранной сигнализации или центральному замку автомобиля.

Контроллер МАКС-2 подключается к штатным разъёмам кнопок стеклоподъёмников с разрезанием проводов.

Описание работы МАКС-2

Контроллер обеспечивает:

• ручное (длительное удержание) и автоматическое (одно короткое нажатие) управление стеклоподъёмником;
• быструю остановку движения стекла коротким нажатием кнопки управления;
• автоматическое закрывание окон при постановке автомобиля на охрану (доводчик);
• автоматический возврат окон в прежнее положение при снятии автомобиля с охраны, при длительности стоянки менее 2,5 часов;
• защиту по току в ручном режиме управления;
• защиту бортовой сети автомобиля от перегрузок за счёт неодновременного включения стеклоподъёмников при постановке и снятии автомобиля с охраны;
• блокировку кнопок управления стеклоподъёмниками при постановке автомобиля на охрану;
• каскадное подключение нескольких модулей МАКС-2 для управления дополнительными стеклоподъёмниками.

Характеристики

Контроллер МАКС-2 со сменой полярности предназначен для автоматического управления двумя стеклоподъёмниками автомобиля.

МАКС-2 устанавливается в легковые автомобили, в которых на стеклоподъёмниках в состоянии покоя присутствует два "плюса" (напр. LADA XRAY) или две "массы" (напр. LADA Granta). Полный набор функций обеспечивается при подключении контроллера МАКС-2 к охранной сигнализации или центральному замку автомобиля.

Контроллер МАКС-2 подключается к штатным разъёмам кнопок стеклоподъёмников с разрезанием проводов.

Описание работы МАКС-2

Контроллер обеспечивает:

• ручное (длительное удержание) и автоматическое (одно короткое нажатие) управление стеклоподъёмником;
• быструю остановку движения стекла коротким нажатием кнопки управления;
• автоматическое закрывание окон при постановке автомобиля на охрану (доводчик);
• автоматический возврат окон в прежнее положение при снятии автомобиля с охраны, при длительности стоянки менее 2,5 часов;
• защиту по току в ручном режиме управления;
• защиту бортовой сети автомобиля от перегрузок за счёт неодновременного включения стеклоподъёмников при постановке и снятии автомобиля с охраны;
• блокировку кнопок управления стеклоподъёмниками при постановке автомобиля на охрану;
• каскадное подключение нескольких модулей МАКС-2 для управления дополнительными стеклоподъёмниками.

Характеристики