|
|
АВТОАС Датчик давления 16 БАР
Датчик давления в цилиндре "ДДЦ 16 БАР"
Датчик давления «ДДЦ 16 БАР» предназначен для контроля состояния механической части автомобильных двигателей с искровым зажиганием, путем регистрации графика давления газов в одном из цилиндров работающего двигателя, без воспламенения топливовоздушной смеси в цилиндре, а так же в режиме стартерной прокрутки.
Выходной сигнал датчика подается на вход компьютерной приставки «АВТОАС-ЭКСПРЕСС», «АВТОАС-ЭКСПРЕСС М» или «АВТОАС-ЭКСПРЕСС 2» и отображается на мониторе ноутбука или ПК. Описание применения датчика приведено в подсказке к программе «АВТОАС-ЭКСПРЕСС», режим «Датчик давления в цилиндре». Вызов справки производится с помощью функциональной клавиши F1.
Точность взаимной установки коленчатого и распределительных валов производится на основе контроля местоположения характерных точек и участков графика давления в цилиндре относительно горизонтальной оси угла поворота коленчатого вала двигателя, а так же путем сравнения регистрируемого графика давления с графиком, ранее сохраненным при работе с исправным ДВС аналогичного типа.
Нарушение пропускной способности каталитического преобразователя определяется по характерному увеличению давления в цилиндре в фазе выпуска из-за повышенного сопротивления выходу отработавших газов.
Максимальный диапазон регистрируемых значений давления (до 18 бар) позволяет измерять не только динамическую компрессию в цилиндре при работающем двигателе, но и компрессию в режиме стартерной прокрутки при полностью открытом дросселе.
Технические характеристики
- Максимальное рабочее давление (избыточное), МПа: 1,8 (18 бар)
- Минимальное рабочее давление (разрежение), МПа: - 0, 08 (- 0,8 бар)
- Максимальное допустимое давление перегрузки, MПа: 3,6 (36 бар)
- Диапазон выходного напряжения, В: от 0,4 ± 0,15 (- 0,08 бар) до 2,75 ± 0,15 (18 бар)
- Выходное напряжение при атмосферном давлении 760 мм рт. ст., В: 0,5 ± 0.12
- Напряжение питания, В: от 9 до 18
- Ток, потребляемый от источника питания, не более, А: 0.04
- Масса датчика (без свечных удлинителей и кабеля), не более, кг: 0,15
- Масса комплекта — датчик давления, два свечных удлинителя, кабель, не более, кг: 0,5
Свечные удлинители изготовлены из стали с антикоррозионным покрытием.
Датчик предназначен для эксплуатации в следующих условиях:
- Температура окружающего воздуха от плюс 5 до плюс 45 град. С
- Относительная влажность воздуха до 85% при температуре 25 град . С.
- Время непрерывной работы датчика при заведенном двигателе - не более 15 минут.
- Максимально допустимый нагрев корпуса датчика в процессе регистрации графика давления в цилиндре - до 75 град. Цельсия
Комплектация
- Датчик давления «ДДЦ 16 БАР» – 1 шт.
- Кабель – 1 шт.
- Свечной удлинитель 100мм – 2 шт.
- Паспорт – 1 шт.
- Гарантийный талон – 1 шт.
- Упаковка
Датчик давления в цилиндре "ДДЦ 16 БАР"
Датчик давления «ДДЦ 16 БАР» предназначен для контроля состояния механической части автомобильных двигателей с искровым зажиганием, путем регистрации графика давления газов в одном из цилиндров работающего двигателя, без воспламенения топливовоздушной смеси в цилиндре, а так же в режиме стартерной прокрутки.
Выходной сигнал датчика подается на вход компьютерной приставки «АВТОАС-ЭКСПРЕСС», «АВТОАС-ЭКСПРЕСС М» или «АВТОАС-ЭКСПРЕСС 2» и отображается на мониторе ноутбука или ПК. Описание применения датчика приведено в подсказке к программе «АВТОАС-ЭКСПРЕСС», режим «Датчик давления в цилиндре». Вызов справки производится с помощью функциональной клавиши F1.
Точность взаимной установки коленчатого и распределительных валов производится на основе контроля местоположения характерных точек и участков графика давления в цилиндре относительно горизонтальной оси угла поворота коленчатого вала двигателя, а так же путем сравнения регистрируемого графика давления с графиком, ранее сохраненным при работе с исправным ДВС аналогичного типа.
Нарушение пропускной способности каталитического преобразователя определяется по характерному увеличению давления в цилиндре в фазе выпуска из-за повышенного сопротивления выходу отработавших газов.
Максимальный диапазон регистрируемых значений давления (до 18 бар) позволяет измерять не только динамическую компрессию в цилиндре при работающем двигателе, но и компрессию в режиме стартерной прокрутки при полностью открытом дросселе.
Технические характеристики
- Максимальное рабочее давление (избыточное), МПа: 1,8 (18 бар)
- Минимальное рабочее давление (разрежение), МПа: - 0, 08 (- 0,8 бар)
- Максимальное допустимое давление перегрузки, MПа: 3,6 (36 бар)
- Диапазон выходного напряжения, В: от 0,4 ± 0,15 (- 0,08 бар) до 2,75 ± 0,15 (18 бар)
- Выходное напряжение при атмосферном давлении 760 мм рт. ст., В: 0,5 ± 0.12
- Напряжение питания, В: от 9 до 18
- Ток, потребляемый от источника питания, не более, А: 0.04
- Масса датчика (без свечных удлинителей и кабеля), не более, кг: 0,15
- Масса комплекта — датчик давления, два свечных удлинителя, кабель, не более, кг: 0,5
Свечные удлинители изготовлены из стали с антикоррозионным покрытием.
Датчик предназначен для эксплуатации в следующих условиях:
- Температура окружающего воздуха от плюс 5 до плюс 45 град. С
- Относительная влажность воздуха до 85% при температуре 25 град . С.
- Время непрерывной работы датчика при заведенном двигателе - не более 15 минут.
- Максимально допустимый нагрев корпуса датчика в процессе регистрации графика давления в цилиндре - до 75 град. Цельсия
Комплектация
- Датчик давления «ДДЦ 16 БАР» – 1 шт.
- Кабель – 1 шт.
- Свечной удлинитель 100мм – 2 шт.
- Паспорт – 1 шт.
- Гарантийный талон – 1 шт.
- Упаковка
Если у Вас возникли вопросы по данному товару, задавайте их через форму ниже.
МОТОР-ТЕСТЕРЫ
| Автоас
« Назад
|
