|
|
Launch SmartLink C HD Lite для грузовых автомобилей
Launch SmartLink C HD Lite — диагностический модуль для коммерческого транспорта
Launch SmartLink C HD Lite (V2.0) — профессиональный диагностический интерфейс для работы с грузовыми автомобилями, автобусами, прицепами и спецтехникой (12V/24V).
В базовой комплектации адаптер поставляется без привязки к программному обеспечению (не прошит). Данное решение предоставляет пользователю выбор платформы для дальнейшей работы: использование оборудования в составе оригинальных комплексов Launch или активация стороннего мультимарочного программного обеспечения.
Функциональные возможности
Функционал адаптера напрямую зависит от используемого программного обеспечения (оригинальное ПО Launch, Diagzone Pro, X-PRO5 или дилерские программы). При активации полнофункциональной версии ПО (Heavy Duty + Passenger cars) сканер обеспечивает уровень диагностики, сопоставимый с дилерским оборудованием.
Диагностические возможности:
-
Интеллектуальная диагностика: Автоматическое считывание VIN-кода, определение модели автомобиля и топологии сети электронных блоков управления (ЭБУ).
-
Глубокий опрос систем: Чтение, расшифровка и удаление кодов неисправностей (DTC) по всем доступным системам: Двигатель (ECM), Трансмиссия (TCM), Тормозные системы (ABS/EBS), Пневмоподвеска (ECAS), Кузовная электроника (BCM) и др.
-
Поток данных (Live Data): Вывод параметров работы систем в реальном времени. Поддерживается отображение в цифровом виде, в виде графиков, а также наложение нескольких графиков друг на друга для анализа взаимосвязи датчиков.
-
Тесты исполнительных механизмов (Actuation Tests): Принудительная активация узлов и агрегатов (отключение цилиндров, управление клапанами EGR, включение реле, тесты насосов и вентиляторов) без участия ЭБУ автомобиля.
Специальные (сервисные) функции:
-
Работа с экологическими системами: Комплексное обслуживание систем очистки выхлопных газов (SCR / AdBlue). Тестирование насоса дозирования мочевины, сброс параметров NOx-датчиков, принудительная статическая и динамическая регенерация сажевого фильтра (DPF).
-
Обслуживание топливной аппаратуры: Прописывание (кодирование) новых топливных форсунок после их замены для корректной балансировки цилиндров.
-
Калибровки шасси и кузова: Калибровка уровня пневматической подвески, адаптация датчика угла поворота рулевого колеса (SAS).
-
Стандартное ТО: Сброс сервисных интервалов (замена масла, колодок, фильтров), инициализация электронной дроссельной заслонки, регистрация замены АКБ.
Кодирование и программирование ЭБУ:
-
Кодирование блоков (Coding): Изменение заводской конфигурации автомобиля, активация скрытых функций, отключение систем (в зависимости от марки), настройка лимитов скорости.
-
Адаптация (Adaptation): Привязка и инициализация новых электронных компонентов и ЭБУ после их замены. Обучение роботизированных и автоматических коробок передач.
-
Программирование (Programming): Обновление прошивок блоков управления. Выполняется либо через встроенный функционал оболочки (онлайн-программирование для некоторых марок), либо через режим J2534 с использованием дилерского софта.
Технические характеристики и возможности адаптера SmartLink C V2.0
Аппаратная часть модуля SmartLink C 2.0 спроектирована с огромным запасом производительности, что позволяет ему обрабатывать массивы данных быстрее стандартных Bluetooth-адаптеров и работать с самыми современными интерфейсами связи.
Аппаратная платформа:
-
Процессор: Высокопроизводительная связка Cortex-A7 + Cortex-M7.
-
Операционная система: Специализированная сборка ОС Linux.
-
Дисплей: 3.97-дюймовый цветной сенсорный экран (разрешение 320x480 пикселей) для отображения статуса подключения, напряжения и режима работы.
-
Интерфейсы связи: Двухдиапазонный Wi-Fi (2.4 / 5 ГГц), Bluetooth для беспроводной связи с планшетом, а также порт Ethernet (RJ45) и USB для высокоскоростного кабельного подключения.
-
Электропитание: Поддержка напряжения от 9 В до 36 В постоянного тока. Адаптер автоматически распознает напряжение и полностью безопасен как для легковых (12В), так и для большегрузных коммерческих автомобилей (24В).
Поддержка современных протоколов связи:
Адаптер оснащен встроенной (аппаратной) поддержкой новейших стандартов передачи данных. Вам не потребуются дополнительные кабели-конвертеры для подключения к свежим автомобилям.
-
CAN FD (используется в современных VAG, GM, Ford, KIA, Hyundai и др.).
-
DoIP (Diagnostics over Internet Protocol – используется в новых BMW, Volvo, Land Rover, Jaguar, Mercedes-Benz).
-
Стандарты J2534, RP1210, D-PDU (промышленные стандарты для коммерческого транспорта и дилерского программного обеспечения).
Три независимых режима работы:
-
Режим VCI (Local Diagnosis): Классическая работа в качестве беспроводного диагностического интерфейса в связке с планшетом и установленным на нем ПО (Launch, Diagzone, X-PRO5).
-
Режим SmartLink Remote: Облачная удаленная диагностика. Позволяет физически подключить адаптер к автомобилю, а саму диагностику делегировать стороннему эксперту (дилеру или узкопрофильному специалисту), который подключится к вашей машине через интернет из любой точки мира.
-
Режим J2534 (Pass-Thru): Работа в качестве адаптера-шлюза для персонального компьютера. Позволяет запускать на ноутбуке оригинальное дилерское программное обеспечение (ODIS, Toyota Techstream, XENTRY, VIDA, FORScan и др.) для выполнения заводского программирования и сложных процедур кодирования, недоступных мультимарочным сканерам.
Варианты активации и используемое ПО
1. Интеграция с оригинальным оборудованием Launch
Адаптер полностью совместим с оригинальными диагностическими сканерами Launch (серии X-431 PAD VII, PRO5, PRO3S+ и др.). Активация осуществляется через ввод серийного номера и кода из конверта (приобретается соответствующая лицензия Heavy Duty).
2. Работа с альтернативным ПО (Diagzone / X-PRO5 / X-DIAG)
На сегодняшний день наиболее востребованным сценарием использования SmartLink C является его активация под сторонние программы (Diagzone Pro, X-PRO5). В такой конфигурации модуль выступает как более производительная замена стандартным адаптерам серии DBScar.
Преимущества связки SmartLink C с Diagzone / X-PRO5:
-
Универсальность баз данных: Программа объединяет пакеты для легковых автомобилей (12V), коммерческого транспорта (24V) и электромобилей (EV) в едином интерфейсе.
-
Условия лицензирования: Стандартная лицензия включает 1 год онлайн-обновлений марок. По истечении срока подписки программное обеспечение не блокируется — весь скачанный функционал остается доступным для работы без ограничений по времени.
-
Аппаратное превосходство: Наличие собственного процессора и дисплея (3.5") обеспечивает высокую стабильность соединения. Адаптер имеет встроенную поддержку современных протоколов CAN FD и DoIP, что исключает необходимость покупки дополнительных аппаратных переходников для диагностики современных автомобилей.
-
Режим J2534 (Passthru): Поддерживается работа с дилерским программным обеспечением на ПК (ODIS, Techstream, XENTRY и др.).
-
Удаленная диагностика: Даже при использовании Diagzone(или другое ПО), вы сохраняете возможность использовать платформу SmartLink для удаленного подключения эксперта.
Отличия комплектации Lite от стандартной версии
Аппаратный модуль SmartLink C 2.0 в обеих версиях идентичен. Различие состоит исключительно в наборе поставляемых кабелей-переходников.
Версия Lite исключает массивный набор адаптеров для устаревшей техники (до 2010 г.в.) и ориентирована на обслуживание современных транспортных средств, оснащенных стандартным разъемом OBD2 или базовыми индустриальными коннекторами.
| Компонент комплектации |
SmartLink C HD (Standard/Full) |
SmartLink C HD Lite |
| Интерфейс SmartLink C 2.0 |
+ |
+ |
| Главный кабель (OBD2 16-pin) |
+ |
+ |
| Переходник Type II OBD-9 (Cummins, Америка) |
+ |
+ |
| Переходник OBD-6 |
+ |
+ |
| Переходник CAT-9 (Спецтехника Caterpillar) |
+ |
+ |
| Переходники для техники 1990-2000х гг. (MAN 37, Iveco 38, Mercedes 14, Scania 16 и др.) |
+
В комплекте (15 шт.) |
-
Отсутствуют (приобретаются отдельно при необходимости) |
Комплектация (Версия Lite)
-
Диагностический модуль Launch X-431 SmartLink C V2.0 – 1 шт.
Процессор: Высокопроизводительная связка Cortex-A7 + Cortex-M7.
Операционная система: Специализированная сборка ОС Linux.
Дисплей: 3.97-дюймовый цветной сенсорный экран (разрешение 320x480 пикселей) для отображения статуса подключения, напряжения и режима работы.
Интерфейсы связи: Двухдиапазонный Wi-Fi (2.4 / 5 ГГц), Bluetooth для беспроводной связи с планшетом, а также порт Ethernet (RJ45) и USB для высокоскоростного кабельного подключения.
Электропитание: Поддержка напряжения от 9 В до 36 В постоянного тока. Адаптер автоматически распознает напряжение и полностью безопасен как для легковых (12В), так и для большегрузных коммерческих автомобилей (24В).
    
-
Главный диагностический кабель (DB15F на HD15F) – 1 шт.
Этот кабель является универсальным тестовым кабелем-удлинителем и служит механической основой для всей системы подключения.
Схема работы выглядит так:
SmartLink C V2.0 → кабель DB15F/HD15F → любой адаптер-переходник
 
На конце кабеля с разъёмом HD15F (female, VGA-подобный) фиксируется нужный адаптер в зависимости от диагностируемого транспортного средства:
OBD-16 (красный) — легковые авто, автобусы и грузовики со стандартным OBD-II разъёмом
Type II OBD-9 (круглый, 9-pin крупный) — американские тягачи, Cummins
CAT-9 (круглый, 9-pin) — спецтехника Caterpillar
OBD-6 (круглый, 6-pin) — техника с 6-контактным интерфейсом
VOLVO-8 (прямоугольный, 8-pin жёлтый) — грузовики Volvo
JUMPER-10 (круглый, 19-pin) — универсальная колодка с ручной распиновкой через провода-перемычки
Таким образом, один кабель закрывает весь спектр диагностических подключений — достаточно просто сменить насадку под конкретный автомобиль.
-
Адаптер OBDII – 1 шт.
   
Компактный переходник в красно-чёрном корпусе с маркировкой «OBDII 16». Стандартный 16-контактный разъём OBD-II для подключения к автомобилям со стандартным разъемом.
-
Адаптер Type II OBD-9 – 1 шт.
 
Круглый жёлто-чёрный разъём с 9 контактами и резьбовым фиксатором. Стандарт SAE J1939 / Deutsch 9-pin. Применяется для диагностики американских грузовиков (Kenworth, Peterbilt, Freightliner) и двигателей Cummins.
-
Адаптер OBD-6 – 1 шт.
 
Круглый жёлто-чёрный разъём с 6 контактами. Используется для подключения к технике с 6-контактным диагностическим интерфейсом (часть грузовых и строительных машин).
-
Адаптер CAT-9 – 1 шт.
 
Круглый жёлто-чёрный переходник с 9 контактами, аналогичный по форме OBD-9, но с иным расположением пинов. Предназначен для диагностики строительной и карьерной спецтехники Caterpillar.
-
Адаптер OBD-16 – 1 шт.
 
Компактный переходник в чёрном корпусе с жёлтым круглым 16-контактным разъёмом и резьбовым фиксатором. Круглый 16-pin разъём данного типа применяется преимущественно на грузовиках Scania старых поколений (до массового перехода на стандартный OBD-II), а также встречается на отдельных моделях DAF и специализированной спецтехнике.
-
Адаптер VOLVO-8 – 1 шт.
 
Компактный переходник с жёлтым прямоугольным 8-контактным разъёмом и маркировкой «VO 8». Специализирован для диагностики грузовых автомобилей Volvo.
-
Кабель-разветвитель JUMPER-10 – 1 шт.
Кабель с разъёмом DB15 (male) на одном конце и пучком из 10 индивидуальных проводов на другом.
Провода оснащены жёлтыми гнёздами типа «банан» (female) и имеют маркировку для идентификации линий питания и сигнальных каналов.
Используется совместно с наборами коммутационных проводов-перемычек (Line 1/6/7/8): перемычки со штекерами «банан» вставляются в нужные гнёзда кабеля, позволяя вручную формировать любую распиновку для подключения к нестандартным, специфическим или повреждённым диагностическим разъёмам коммерческого транспорта.
-
Кабель питания с зажимами типа «крокодил» (для прямого подключения к клеммам АКБ)
 
Двухпроводной кабель (красный «+» и чёрный «−») с зажимами типа «крокодил» для прямого подключения к клеммам аккумуляторной батареи. Используется при диагностике транспортных средств без штатного диагностического разъёма или при разряженном бортовом питании. Оснащён встроенным предохранителем.
-
Наборы коммутационных проводов-перемычек (пинов) — по 4 шт. каждого типа
Четыре набора жёлтых коммутационных проводов с банановыми разъёмами (штекер/гнездо):
Line 1 — 4 шт.
Line 6 — 4 шт.
Line 7 — 4 шт.
Line 8 — 4 шт.
Все провода выполнены в жёлтом цвете, концы — штекеры типа «банан» или оголённые. Используются совместно с колодкой JUMPER-10 для формирования нестандартных диагностических шин на специфических разъёмах.
-
Запасные плавкие предохранители AC250V/5A (5×20 мм) — 4 шт.
Стеклянные цилиндрические предохранители стандарта 5×20 мм. Устанавливаются в кабель питания с «крокодилами» для защиты оборудования от перегрузки по току.
-
Кабель USB (Type-A на Type-B) — 1 шт.
Используется для проводного подключения к ПК или планшету
-
Комплект документов
Секретный конверт с PIN-кодом и серийным номером — 1 шт.
Содержит код активации для регистрации прибора и получения доступа к онлайн-подписке на диагностическое ПО.
Краткое руководство пользователя (Quick Start Guide) — 1 шт.
Многоязычное руководство по быстрому старту. Содержит инструкцию по первому подключению, регистрации и началу работы с устройством.
Лист комплектации (Packing List) — 1 шт.
Фирменный жёлтый лист со списком всех компонентов комплекта, подписанный отделом контроля качества (штамп «QA PASS»)
-
Кейс для хранения и транспортировки
 
Жёсткий пластиковый чемодан чёрного цвета с красными защёлками и формованными ложементами из вспененного материала. Обеспечивает надёжную защиту всех компонентов при транспортировке.
Примечание: Пакет ПО и активация НЕ входят в базовую стоимость и приобретаются отдельно.
Опциональное дополнение: Планшет «Под ключ» (+ 17 500 руб.)
Для корректной работы ПО Diagzone / X-PRO5 со всеми базами (легковые, грузовые, EV) требуется устройство на базе Android (версии 9.0 – 13.0) с объемом свободной памяти не менее 45 ГБ.
Доступна услуга комплектации адаптера подготовленным планшетом:
Launch SmartLink C HD Lite — диагностический модуль для коммерческого транспорта
Launch SmartLink C HD Lite (V2.0) — профессиональный диагностический интерфейс для работы с грузовыми автомобилями, автобусами, прицепами и спецтехникой (12V/24V).
В базовой комплектации адаптер поставляется без привязки к программному обеспечению (не прошит). Данное решение предоставляет пользователю выбор платформы для дальнейшей работы: использование оборудования в составе оригинальных комплексов Launch или активация стороннего мультимарочного программного обеспечения.
Функциональные возможности
Функционал адаптера напрямую зависит от используемого программного обеспечения (оригинальное ПО Launch, Diagzone Pro, X-PRO5 или дилерские программы). При активации полнофункциональной версии ПО (Heavy Duty + Passenger cars) сканер обеспечивает уровень диагностики, сопоставимый с дилерским оборудованием.
Диагностические возможности:
-
Интеллектуальная диагностика: Автоматическое считывание VIN-кода, определение модели автомобиля и топологии сети электронных блоков управления (ЭБУ).
-
Глубокий опрос систем: Чтение, расшифровка и удаление кодов неисправностей (DTC) по всем доступным системам: Двигатель (ECM), Трансмиссия (TCM), Тормозные системы (ABS/EBS), Пневмоподвеска (ECAS), Кузовная электроника (BCM) и др.
-
Поток данных (Live Data): Вывод параметров работы систем в реальном времени. Поддерживается отображение в цифровом виде, в виде графиков, а также наложение нескольких графиков друг на друга для анализа взаимосвязи датчиков.
-
Тесты исполнительных механизмов (Actuation Tests): Принудительная активация узлов и агрегатов (отключение цилиндров, управление клапанами EGR, включение реле, тесты насосов и вентиляторов) без участия ЭБУ автомобиля.
Специальные (сервисные) функции:
-
Работа с экологическими системами: Комплексное обслуживание систем очистки выхлопных газов (SCR / AdBlue). Тестирование насоса дозирования мочевины, сброс параметров NOx-датчиков, принудительная статическая и динамическая регенерация сажевого фильтра (DPF).
-
Обслуживание топливной аппаратуры: Прописывание (кодирование) новых топливных форсунок после их замены для корректной балансировки цилиндров.
-
Калибровки шасси и кузова: Калибровка уровня пневматической подвески, адаптация датчика угла поворота рулевого колеса (SAS).
-
Стандартное ТО: Сброс сервисных интервалов (замена масла, колодок, фильтров), инициализация электронной дроссельной заслонки, регистрация замены АКБ.
Кодирование и программирование ЭБУ:
-
Кодирование блоков (Coding): Изменение заводской конфигурации автомобиля, активация скрытых функций, отключение систем (в зависимости от марки), настройка лимитов скорости.
-
Адаптация (Adaptation): Привязка и инициализация новых электронных компонентов и ЭБУ после их замены. Обучение роботизированных и автоматических коробок передач.
-
Программирование (Programming): Обновление прошивок блоков управления. Выполняется либо через встроенный функционал оболочки (онлайн-программирование для некоторых марок), либо через режим J2534 с использованием дилерского софта.
Технические характеристики и возможности адаптера SmartLink C V2.0
Аппаратная часть модуля SmartLink C 2.0 спроектирована с огромным запасом производительности, что позволяет ему обрабатывать массивы данных быстрее стандартных Bluetooth-адаптеров и работать с самыми современными интерфейсами связи.
Аппаратная платформа:
-
Процессор: Высокопроизводительная связка Cortex-A7 + Cortex-M7.
-
Операционная система: Специализированная сборка ОС Linux.
-
Дисплей: 3.97-дюймовый цветной сенсорный экран (разрешение 320x480 пикселей) для отображения статуса подключения, напряжения и режима работы.
-
Интерфейсы связи: Двухдиапазонный Wi-Fi (2.4 / 5 ГГц), Bluetooth для беспроводной связи с планшетом, а также порт Ethernet (RJ45) и USB для высокоскоростного кабельного подключения.
-
Электропитание: Поддержка напряжения от 9 В до 36 В постоянного тока. Адаптер автоматически распознает напряжение и полностью безопасен как для легковых (12В), так и для большегрузных коммерческих автомобилей (24В).
Поддержка современных протоколов связи:
Адаптер оснащен встроенной (аппаратной) поддержкой новейших стандартов передачи данных. Вам не потребуются дополнительные кабели-конвертеры для подключения к свежим автомобилям.
-
CAN FD (используется в современных VAG, GM, Ford, KIA, Hyundai и др.).
-
DoIP (Diagnostics over Internet Protocol – используется в новых BMW, Volvo, Land Rover, Jaguar, Mercedes-Benz).
-
Стандарты J2534, RP1210, D-PDU (промышленные стандарты для коммерческого транспорта и дилерского программного обеспечения).
Три независимых режима работы:
-
Режим VCI (Local Diagnosis): Классическая работа в качестве беспроводного диагностического интерфейса в связке с планшетом и установленным на нем ПО (Launch, Diagzone, X-PRO5).
-
Режим SmartLink Remote: Облачная удаленная диагностика. Позволяет физически подключить адаптер к автомобилю, а саму диагностику делегировать стороннему эксперту (дилеру или узкопрофильному специалисту), который подключится к вашей машине через интернет из любой точки мира.
-
Режим J2534 (Pass-Thru): Работа в качестве адаптера-шлюза для персонального компьютера. Позволяет запускать на ноутбуке оригинальное дилерское программное обеспечение (ODIS, Toyota Techstream, XENTRY, VIDA, FORScan и др.) для выполнения заводского программирования и сложных процедур кодирования, недоступных мультимарочным сканерам.
Варианты активации и используемое ПО
1. Интеграция с оригинальным оборудованием Launch
Адаптер полностью совместим с оригинальными диагностическими сканерами Launch (серии X-431 PAD VII, PRO5, PRO3S+ и др.). Активация осуществляется через ввод серийного номера и кода из конверта (приобретается соответствующая лицензия Heavy Duty).
2. Работа с альтернативным ПО (Diagzone / X-PRO5 / X-DIAG)
На сегодняшний день наиболее востребованным сценарием использования SmartLink C является его активация под сторонние программы (Diagzone Pro, X-PRO5). В такой конфигурации модуль выступает как более производительная замена стандартным адаптерам серии DBScar.
Преимущества связки SmartLink C с Diagzone / X-PRO5:
-
Универсальность баз данных: Программа объединяет пакеты для легковых автомобилей (12V), коммерческого транспорта (24V) и электромобилей (EV) в едином интерфейсе.
-
Условия лицензирования: Стандартная лицензия включает 1 год онлайн-обновлений марок. По истечении срока подписки программное обеспечение не блокируется — весь скачанный функционал остается доступным для работы без ограничений по времени.
-
Аппаратное превосходство: Наличие собственного процессора и дисплея (3.5") обеспечивает высокую стабильность соединения. Адаптер имеет встроенную поддержку современных протоколов CAN FD и DoIP, что исключает необходимость покупки дополнительных аппаратных переходников для диагностики современных автомобилей.
-
Режим J2534 (Passthru): Поддерживается работа с дилерским программным обеспечением на ПК (ODIS, Techstream, XENTRY и др.).
-
Удаленная диагностика: Даже при использовании Diagzone(или другое ПО), вы сохраняете возможность использовать платформу SmartLink для удаленного подключения эксперта.
Отличия комплектации Lite от стандартной версии
Аппаратный модуль SmartLink C 2.0 в обеих версиях идентичен. Различие состоит исключительно в наборе поставляемых кабелей-переходников.
Версия Lite исключает массивный набор адаптеров для устаревшей техники (до 2010 г.в.) и ориентирована на обслуживание современных транспортных средств, оснащенных стандартным разъемом OBD2 или базовыми индустриальными коннекторами.
| Компонент комплектации |
SmartLink C HD (Standard/Full) |
SmartLink C HD Lite |
| Интерфейс SmartLink C 2.0 |
+ |
+ |
| Главный кабель (OBD2 16-pin) |
+ |
+ |
| Переходник Type II OBD-9 (Cummins, Америка) |
+ |
+ |
| Переходник OBD-6 |
+ |
+ |
| Переходник CAT-9 (Спецтехника Caterpillar) |
+ |
+ |
| Переходники для техники 1990-2000х гг. (MAN 37, Iveco 38, Mercedes 14, Scania 16 и др.) |
+
В комплекте (15 шт.) |
-
Отсутствуют (приобретаются отдельно при необходимости) |
Комплектация (Версия Lite)
-
Диагностический модуль Launch X-431 SmartLink C V2.0 – 1 шт.
Процессор: Высокопроизводительная связка Cortex-A7 + Cortex-M7.
Операционная система: Специализированная сборка ОС Linux.
Дисплей: 3.97-дюймовый цветной сенсорный экран (разрешение 320x480 пикселей) для отображения статуса подключения, напряжения и режима работы.
Интерфейсы связи: Двухдиапазонный Wi-Fi (2.4 / 5 ГГц), Bluetooth для беспроводной связи с планшетом, а также порт Ethernet (RJ45) и USB для высокоскоростного кабельного подключения.
Электропитание: Поддержка напряжения от 9 В до 36 В постоянного тока. Адаптер автоматически распознает напряжение и полностью безопасен как для легковых (12В), так и для большегрузных коммерческих автомобилей (24В).
-
Главный диагностический кабель (DB15F на HD15F) – 1 шт.
Этот кабель является универсальным тестовым кабелем-удлинителем и служит механической основой для всей системы подключения.
Схема работы выглядит так:
SmartLink C V2.0 → кабель DB15F/HD15F → любой адаптер-переходник
На конце кабеля с разъёмом HD15F (female, VGA-подобный) фиксируется нужный адаптер в зависимости от диагностируемого транспортного средства:
OBD-16 (красный) — легковые авто, автобусы и грузовики со стандартным OBD-II разъёмом
Type II OBD-9 (круглый, 9-pin крупный) — американские тягачи, Cummins
CAT-9 (круглый, 9-pin) — спецтехника Caterpillar
OBD-6 (круглый, 6-pin) — техника с 6-контактным интерфейсом
VOLVO-8 (прямоугольный, 8-pin жёлтый) — грузовики Volvo
JUMPER-10 (круглый, 19-pin) — универсальная колодка с ручной распиновкой через провода-перемычки
Таким образом, один кабель закрывает весь спектр диагностических подключений — достаточно просто сменить насадку под конкретный автомобиль.
-
Адаптер OBDII – 1 шт.
Компактный переходник в красно-чёрном корпусе с маркировкой «OBDII 16». Стандартный 16-контактный разъём OBD-II для подключения к автомобилям со стандартным разъемом.
-
Адаптер Type II OBD-9 – 1 шт.
Круглый жёлто-чёрный разъём с 9 контактами и резьбовым фиксатором. Стандарт SAE J1939 / Deutsch 9-pin. Применяется для диагностики американских грузовиков (Kenworth, Peterbilt, Freightliner) и двигателей Cummins.
-
Адаптер OBD-6 – 1 шт.
Круглый жёлто-чёрный разъём с 6 контактами. Используется для подключения к технике с 6-контактным диагностическим интерфейсом (часть грузовых и строительных машин).
-
Адаптер CAT-9 – 1 шт.
Круглый жёлто-чёрный переходник с 9 контактами, аналогичный по форме OBD-9, но с иным расположением пинов. Предназначен для диагностики строительной и карьерной спецтехники Caterpillar.
-
Адаптер OBD-16 – 1 шт.
Компактный переходник в чёрном корпусе с жёлтым круглым 16-контактным разъёмом и резьбовым фиксатором. Круглый 16-pin разъём данного типа применяется преимущественно на грузовиках Scania старых поколений (до массового перехода на стандартный OBD-II), а также встречается на отдельных моделях DAF и специализированной спецтехнике.
-
Адаптер VOLVO-8 – 1 шт.
Компактный переходник с жёлтым прямоугольным 8-контактным разъёмом и маркировкой «VO 8». Специализирован для диагностики грузовых автомобилей Volvo.
-
Кабель-разветвитель JUMPER-10 – 1 шт.
Кабель с разъёмом DB15 (male) на одном конце и пучком из 10 индивидуальных проводов на другом.
Провода оснащены жёлтыми гнёздами типа «банан» (female) и имеют маркировку для идентификации линий питания и сигнальных каналов.
Используется совместно с наборами коммутационных проводов-перемычек (Line 1/6/7/8): перемычки со штекерами «банан» вставляются в нужные гнёзда кабеля, позволяя вручную формировать любую распиновку для подключения к нестандартным, специфическим или повреждённым диагностическим разъёмам коммерческого транспорта.
-
Кабель питания с зажимами типа «крокодил» (для прямого подключения к клеммам АКБ)
Двухпроводной кабель (красный «+» и чёрный «−») с зажимами типа «крокодил» для прямого подключения к клеммам аккумуляторной батареи. Используется при диагностике транспортных средств без штатного диагностического разъёма или при разряженном бортовом питании. Оснащён встроенным предохранителем.
-
Наборы коммутационных проводов-перемычек (пинов) — по 4 шт. каждого типа
Четыре набора жёлтых коммутационных проводов с банановыми разъёмами (штекер/гнездо):
Line 1 — 4 шт.
Line 6 — 4 шт.
Line 7 — 4 шт.
Line 8 — 4 шт.
Все провода выполнены в жёлтом цвете, концы — штекеры типа «банан» или оголённые. Используются совместно с колодкой JUMPER-10 для формирования нестандартных диагностических шин на специфических разъёмах.
-
Запасные плавкие предохранители AC250V/5A (5×20 мм) — 4 шт.
Стеклянные цилиндрические предохранители стандарта 5×20 мм. Устанавливаются в кабель питания с «крокодилами» для защиты оборудования от перегрузки по току.
-
Кабель USB (Type-A на Type-B) — 1 шт.
Используется для проводного подключения к ПК или планшету
-
Комплект документов
Секретный конверт с PIN-кодом и серийным номером — 1 шт.
Содержит код активации для регистрации прибора и получения доступа к онлайн-подписке на диагностическое ПО.
Краткое руководство пользователя (Quick Start Guide) — 1 шт.
Многоязычное руководство по быстрому старту. Содержит инструкцию по первому подключению, регистрации и началу работы с устройством.
Лист комплектации (Packing List) — 1 шт.
Фирменный жёлтый лист со списком всех компонентов комплекта, подписанный отделом контроля качества (штамп «QA PASS»)
-
Кейс для хранения и транспортировки
Жёсткий пластиковый чемодан чёрного цвета с красными защёлками и формованными ложементами из вспененного материала. Обеспечивает надёжную защиту всех компонентов при транспортировке.
Примечание: Пакет ПО и активация НЕ входят в базовую стоимость и приобретаются отдельно.
Опциональное дополнение: Планшет «Под ключ» (+ 17 500 руб.)
Для корректной работы ПО Diagzone / X-PRO5 со всеми базами (легковые, грузовые, EV) требуется устройство на базе Android (версии 9.0 – 13.0) с объемом свободной памяти не менее 45 ГБ.
Доступна услуга комплектации адаптера подготовленным планшетом:
Launch
| Мультимарочное оборудование
« Назад
|
