|
|
Micsig AHO14-200 V2 — 4-канальный осциллограф
Micsig AHO14-200 V2 — автомобильный осциллограф 4 канала, 200 МГц
Micsig AHO14-200 V2 — профессиональный автомобильный осциллограф серии AHO1 для диагностики электрических сигналов, датчиков, исполнительных механизмов, цепей запуска и зарядки, систем зажигания и автомобильных шин данных.
Модель имеет 4 аналоговых канала, полосу пропускания 200 МГц, АЦП 12 bit, частоту дискретизации до 1 GSa/s и глубину памяти до 110 Mpts. Осциллограф подходит для работы в автосервисе, выездной диагностике и проверке электронных систем автомобилей с ДВС и электромобилей.
Назначение
Micsig AHO14-200 V2 применяется для проверки:
- сигналов датчиков двигателя и шасси;
- управляющих сигналов исполнительных механизмов;
- первичного и вторичного зажигания при наличии соответствующих щупов;
- цепей запуска и зарядки 12/24 В;
- формы сигналов CAN, CAN FD, LIN, FlexRay, K-Line;
- синхронизации коленвала и распредвала;
- форсунок, катушек, педали газа, ДПКВ, ДПРВ, TPS, MAP, MAF, ABS и других цепей;
- помех, просадок, нестабильных сигналов и кратковременных отказов.
Особенности
- 4 аналоговых канала для одновременного сравнения нескольких сигналов.
- 12-битное разрешение АЦП для более детального отображения формы сигнала.
- Полоса пропускания 200 МГц.
- Частота дискретизации до 1 GSa/s.
- Глубина памяти до 110 Mpts.
- Сенсорный экран 8″ с разрешением 1280×800.
- Встроенный мультиметр 4⅚ digit.
- Автомобильные пресеты для типовых измерений.
- Работа в режиме автомобильного и универсального осциллографа.
- Поддержка сохранения осциллограмм, скриншотов и видео.
- Интерфейсы USB 3.0 Host, USB Type-C, LAN, HDMI.
- Поддержка удалённого управления с ПК/мобильного приложения и SCPI.
Автомобильные тесты
Заявлены предустановленные режимы для следующих групп измерений:
- Запуск и зарядка: 12/24 В charging, Alternator AC Ripple, Ford Smart Alternator, 12/24 В Start, Cranking Current.
- Датчики: ABS, Accelerator Pedal, Air Flow Meter, Camshaft, Coolant Temperature, Crankshaft, Distributor, Fuel Pressure, Knock, Lambda, MAP, Road Speed, Throttle Position.
- Исполнительные механизмы: EVAP/Canister, Diesel Glow Plugs, EGR Solenoid, Fuel Pump, IAC, Injector Petrol/Diesel, Pressure Regulator, Quantity Control Valve, Throttle Servomotor, Cooling Fan, VVT.
- Зажигание: Primary, Secondary, Primary + Secondary.
- Сети: CAN High/Low, CAN FD, LIN, FlexRay, K-Line.
- Комбинированные тесты: Crankshaft + Camshaft, Crankshaft + Primary Ignition, Primary Ignition + Injector, Crankshaft + Camshaft + Injector + Secondary Ignition.
- Давление: Intake Manifold, Exhaust Tailpipe, In-Cylinder, In-Crankcase.
Характеристики
| Параметр |
Значение |
| Модель |
Micsig AHO14-200 |
| Серия |
AHO1 |
| Каналы |
4 аналоговых канала |
| Полоса пропускания |
200 МГц |
| Время нарастания |
≤ 1,75 нс |
| Частота дискретизации |
до 1 GSa/s |
| Глубина памяти |
до 110 Mpts |
| Разрешение АЦП |
12 bit |
| Захват осциллограмм |
до 50 000 wfms/s |
| Экран |
8″ TFT LCD, сенсорный, 1280×800 |
| Мультиметр |
встроенный, 4⅚ digit |
| Интерфейсы |
USB 3.0 Host, USB Type-C, LAN, HDMI, Trigger Out |
| Питание |
адаптер DC 12 В |
| АКБ |
3,7 В, 16000 мА·ч |
| Зарядка |
DC 12 В, USB Type-C |
| Размеры |
265 × 174 × 31 мм |
| Вес |
около 1,73 кг |
Комплектация
- Осциллограф Micsig AHO14-200 V2.
  
- Пассивные щупы Micsig P130A и комплект принадлежностей для щупов: цветные кольца, крючки, регулировочный инструмент, элементы заземления.
- Блок питания.
- Сетевой кабель.
- Щупы мультиметра.
- Автомобильные измерительные кабели BNC/banana.
Зажимы и игольчатые адаптеры для подключения к цепям.
- Предохранитель.
- Заводская коробка.
Важно
- Для измерения вторичного зажигания требуется соответствующий высоковольтный щуп.
- Для измерения токов запуска, генератора, форсунок и насосов нужны токовые клещи подходящего диапазона.
- Осциллограф не выполняет чтение/сброс ошибок как OBD2-сканер.
- При работе с высоковольтными цепями и цепями зажигания требуется квалификация.
- Поддержка конкретного теста зависит от выбранного режима, щупов и правильного подключения к цепи автомобиля.
FAQ
Это автосканер или осциллограф?
Это автомобильный осциллограф. Он используется для измерения и анализа сигналов. Для чтения ошибок и работы с ЭБУ по OBD нужен отдельный диагностический сканер.
Можно ли проверять CAN и LIN?
Да, заявлена работа с автомобильными сетями CAN High/Low, CAN FD, LIN, FlexRay и K-Line.
Подходит ли для проверки зажигания?
Да, в приборе есть режимы для первичного и вторичного зажигания. Для вторичной цепи нужен соответствующий высоковольтный щуп.
Можно ли использовать как обычный лабораторный осциллограф?
Да, у серии AHO1 заявлены два режима работы: автомобильный и универсальный осциллограф.
Есть ли встроенный мультиметр?
Да, заявлен встроенный мультиметр 4⅚ digit с измерением напряжения, тока, сопротивления, прозвонкой, проверкой диодов и ёмкости.
Новинка 
Micsig AHO14-200 V2 — автомобильный осциллограф 4 канала, 200 МГц
Micsig AHO14-200 V2 — профессиональный автомобильный осциллограф серии AHO1 для диагностики электрических сигналов, датчиков, исполнительных механизмов, цепей запуска и зарядки, систем зажигания и автомобильных шин данных.
Модель имеет 4 аналоговых канала, полосу пропускания 200 МГц, АЦП 12 bit, частоту дискретизации до 1 GSa/s и глубину памяти до 110 Mpts. Осциллограф подходит для работы в автосервисе, выездной диагностике и проверке электронных систем автомобилей с ДВС и электромобилей.
Назначение
Micsig AHO14-200 V2 применяется для проверки:
- сигналов датчиков двигателя и шасси;
- управляющих сигналов исполнительных механизмов;
- первичного и вторичного зажигания при наличии соответствующих щупов;
- цепей запуска и зарядки 12/24 В;
- формы сигналов CAN, CAN FD, LIN, FlexRay, K-Line;
- синхронизации коленвала и распредвала;
- форсунок, катушек, педали газа, ДПКВ, ДПРВ, TPS, MAP, MAF, ABS и других цепей;
- помех, просадок, нестабильных сигналов и кратковременных отказов.
Особенности
- 4 аналоговых канала для одновременного сравнения нескольких сигналов.
- 12-битное разрешение АЦП для более детального отображения формы сигнала.
- Полоса пропускания 200 МГц.
- Частота дискретизации до 1 GSa/s.
- Глубина памяти до 110 Mpts.
- Сенсорный экран 8″ с разрешением 1280×800.
- Встроенный мультиметр 4⅚ digit.
- Автомобильные пресеты для типовых измерений.
- Работа в режиме автомобильного и универсального осциллографа.
- Поддержка сохранения осциллограмм, скриншотов и видео.
- Интерфейсы USB 3.0 Host, USB Type-C, LAN, HDMI.
- Поддержка удалённого управления с ПК/мобильного приложения и SCPI.
Автомобильные тесты
Заявлены предустановленные режимы для следующих групп измерений:
- Запуск и зарядка: 12/24 В charging, Alternator AC Ripple, Ford Smart Alternator, 12/24 В Start, Cranking Current.
- Датчики: ABS, Accelerator Pedal, Air Flow Meter, Camshaft, Coolant Temperature, Crankshaft, Distributor, Fuel Pressure, Knock, Lambda, MAP, Road Speed, Throttle Position.
- Исполнительные механизмы: EVAP/Canister, Diesel Glow Plugs, EGR Solenoid, Fuel Pump, IAC, Injector Petrol/Diesel, Pressure Regulator, Quantity Control Valve, Throttle Servomotor, Cooling Fan, VVT.
- Зажигание: Primary, Secondary, Primary + Secondary.
- Сети: CAN High/Low, CAN FD, LIN, FlexRay, K-Line.
- Комбинированные тесты: Crankshaft + Camshaft, Crankshaft + Primary Ignition, Primary Ignition + Injector, Crankshaft + Camshaft + Injector + Secondary Ignition.
- Давление: Intake Manifold, Exhaust Tailpipe, In-Cylinder, In-Crankcase.
Характеристики
| Параметр |
Значение |
| Модель |
Micsig AHO14-200 |
| Серия |
AHO1 |
| Каналы |
4 аналоговых канала |
| Полоса пропускания |
200 МГц |
| Время нарастания |
≤ 1,75 нс |
| Частота дискретизации |
до 1 GSa/s |
| Глубина памяти |
до 110 Mpts |
| Разрешение АЦП |
12 bit |
| Захват осциллограмм |
до 50 000 wfms/s |
| Экран |
8″ TFT LCD, сенсорный, 1280×800 |
| Мультиметр |
встроенный, 4⅚ digit |
| Интерфейсы |
USB 3.0 Host, USB Type-C, LAN, HDMI, Trigger Out |
| Питание |
адаптер DC 12 В |
| АКБ |
3,7 В, 16000 мА·ч |
| Зарядка |
DC 12 В, USB Type-C |
| Размеры |
265 × 174 × 31 мм |
| Вес |
около 1,73 кг |
Комплектация
- Осциллограф Micsig AHO14-200 V2.
- Пассивные щупы Micsig P130A и комплект принадлежностей для щупов: цветные кольца, крючки, регулировочный инструмент, элементы заземления.
- Блок питания.
- Сетевой кабель.
- Щупы мультиметра.
- Автомобильные измерительные кабели BNC/banana.
Зажимы и игольчатые адаптеры для подключения к цепям.
- Предохранитель.
- Заводская коробка.
Важно
- Для измерения вторичного зажигания требуется соответствующий высоковольтный щуп.
- Для измерения токов запуска, генератора, форсунок и насосов нужны токовые клещи подходящего диапазона.
- Осциллограф не выполняет чтение/сброс ошибок как OBD2-сканер.
- При работе с высоковольтными цепями и цепями зажигания требуется квалификация.
- Поддержка конкретного теста зависит от выбранного режима, щупов и правильного подключения к цепи автомобиля.
FAQ
Это автосканер или осциллограф?
Это автомобильный осциллограф. Он используется для измерения и анализа сигналов. Для чтения ошибок и работы с ЭБУ по OBD нужен отдельный диагностический сканер.
Можно ли проверять CAN и LIN?
Да, заявлена работа с автомобильными сетями CAN High/Low, CAN FD, LIN, FlexRay и K-Line.
Подходит ли для проверки зажигания?
Да, в приборе есть режимы для первичного и вторичного зажигания. Для вторичной цепи нужен соответствующий высоковольтный щуп.
Можно ли использовать как обычный лабораторный осциллограф?
Да, у серии AHO1 заявлены два режима работы: автомобильный и универсальный осциллограф.
Есть ли встроенный мультиметр?
Да, заявлен встроенный мультиметр 4⅚ digit с измерением напряжения, тока, сопротивления, прозвонкой, проверкой диодов и ёмкости.
МОТОР-ТЕСТЕРЫ
« Назад
|
