|
|
Модуль Bosch ME(G)17.9.2x BitEdit
Модуль Bosch ME(G)17.9.2x BitEdit
Модуль для калибровки прошивок блоков управления Bosch ME(G)17.9.21/22 и ME17.9.2 атмосферных бензиновых автомобилей Kia/Hyundai.
Доступные карты:
Контроль наполнения: Пульсации датчика массового расхода воздуха, расчетное наполнение
Коррекции по температуре ОГ: Коррекции угла опережения по температуре ОГ, статическая температура ОГ
Впрыск: Угол начала впрыска при пуске, в рабочем режиме, на горячем двигателе
Контроль детонации: Чувствительность датчиков детонации, окно регулирования по детонации, окно замеров для определения детонации
Ограничители: Ограничение оборотов двигателя по температуре ОЖ, впускного воздуха, масла
Угол опережения: Характеристика угла для детонационной коррекции, дельта угла базовая и дельта для защиты от передува, оптимальный угол опережения, базовый угол
Контроль дроссельной заслонкой: Массовый поток через дроссель, угол открытия дросселя, положение дросселя от педали(прямой закон)
Моментная модель: Момент потерь, оптимальный индикаторный момент, порог определения полной нагрузки, эффективности для угла зажигания, состава вмеси, максимальный индикаторный момент в нормальном и спорт режимах, минимальная эффективность
Запрос момента: Запросы момента на всех передачах и режимах, обратная карта педали для проверки момента
VVT: Положение впускного вала при прогреве катализатора, положение впускного вала базовое и при горячем двигателе
Прогрев: Коррекции при прогреве, весовой коэффициент сгорания для обоих температур, коррекция при прогреве для дросселя
Маска ошибок
Внимание! Для работы необходим ключ защиты BitEdit
Основные возможности редактора:
- Подходит для использования как новичками, так и опытными калибровщиками.
- Визуализация данных калибровок в табличном, двумерном, трехмерном видах.
- Поддержка редактирования: по дельта(+/-), в процентах, установка значения.
- Поддержка умного копирования и вставки (включая множественное выделение).
- Гибкий и настраиваемый интерфейс с системой докинга.
- Возможность открывать сразу несколько карт калибровок.
- Автоматическое управления параллельными картами (они определены в модуле) с переносом изменений.
- Модульная система, позволяющая избежать лишних затрат.
Программа имеет клиент-серверную архитектуру, для работы требуется обязательное наличие подключения к сети Интернет. Активация дополнительных модулей производится в автоматическом режиме через интернет.
Указанные цены в рублях действительны только для резидентов России, Украины, Белорусии и Казахстана. Ключ без модулей не продаётся!
Загрузки
Module Bosch ME(G)17.9.2x
License cost: 200.00 Eur.
Software module for editing calibrations Bosch ME(G)17.9.21/22 and ME17.9.2 ECUs of petrol normal aspirated Kia/Hyundai vehicles.
Available maps:
Air charge control: Mass air flow pulsation correction, target air filling
Exhaust gas: Ignition angle correction by EGT, static exhaust gas temperature
Injector control: Start of 1st injection, start of 1st injection during start, start of 1st injection in warm mode
Knock control: Knock sensetivity, detonation regulation window, spark advance retardation step, detonation measurement window
Limiters: Engine speed limitation from coolant, oil, intake temperatures
Spark advance: Angle characteristic map for knock correction, delta ignition base, minimal spark advance, delta ignition for overboost protection, optimal spark advance, spark advance base
Throttle valve control: Airmass flow through throttle valve, throttle valve position, throttle position from pedal position direct law
Torque model: Drag loss torque, optimal indicated torque, full load detection threshold, ignition angle efficiencies, lambda efficiency, maximal indicated torque in normal and sport modes, minimal efficiency
Torque request: Requested torque on all gears and modes, inverse pedal position map for torque checkout
VVT: Intake camshaft position at catalyst heat, intake camshaft position base, intake camshaft position warm engine
Warm up: Warm up correction for combustion, weighging factor for combustion for both temperatures, temperature correction factor for throttle
DTC mask editor
Module requires security USB dongle
The main features of the editor:
- Suitable for use by both beginners and experienced calibrators.
- Visualization of calibration data in tabular, two-dimensional, three-dimensional forms.
- Editing support: delta(+/-), percentage, value setting.
- Support for smart copy and paste (including multiple selection).
- Flexible and customizable interface with docking system.
- Ability to open several calibration cards at once.
- Automatic management of parallel maps (they are defined in the module) with the transfer of changes./
- Modular system to avoid unnecessary costs.
Downloads
Модуль Bosch ME(G)17.9.2x BitEdit
Модуль для калибровки прошивок блоков управления Bosch ME(G)17.9.21/22 и ME17.9.2 атмосферных бензиновых автомобилей Kia/Hyundai.
Доступные карты:
Контроль наполнения: Пульсации датчика массового расхода воздуха, расчетное наполнение
Коррекции по температуре ОГ: Коррекции угла опережения по температуре ОГ, статическая температура ОГ
Впрыск: Угол начала впрыска при пуске, в рабочем режиме, на горячем двигателе
Контроль детонации: Чувствительность датчиков детонации, окно регулирования по детонации, окно замеров для определения детонации
Ограничители: Ограничение оборотов двигателя по температуре ОЖ, впускного воздуха, масла
Угол опережения: Характеристика угла для детонационной коррекции, дельта угла базовая и дельта для защиты от передува, оптимальный угол опережения, базовый угол
Контроль дроссельной заслонкой: Массовый поток через дроссель, угол открытия дросселя, положение дросселя от педали(прямой закон)
Моментная модель: Момент потерь, оптимальный индикаторный момент, порог определения полной нагрузки, эффективности для угла зажигания, состава вмеси, максимальный индикаторный момент в нормальном и спорт режимах, минимальная эффективность
Запрос момента: Запросы момента на всех передачах и режимах, обратная карта педали для проверки момента
VVT: Положение впускного вала при прогреве катализатора, положение впускного вала базовое и при горячем двигателе
Прогрев: Коррекции при прогреве, весовой коэффициент сгорания для обоих температур, коррекция при прогреве для дросселя
Маска ошибок
Внимание! Для работы необходим ключ защиты BitEdit
Основные возможности редактора:
- Подходит для использования как новичками, так и опытными калибровщиками.
- Визуализация данных калибровок в табличном, двумерном, трехмерном видах.
- Поддержка редактирования: по дельта(+/-), в процентах, установка значения.
- Поддержка умного копирования и вставки (включая множественное выделение).
- Гибкий и настраиваемый интерфейс с системой докинга.
- Возможность открывать сразу несколько карт калибровок.
- Автоматическое управления параллельными картами (они определены в модуле) с переносом изменений.
- Модульная система, позволяющая избежать лишних затрат.
Программа имеет клиент-серверную архитектуру, для работы требуется обязательное наличие подключения к сети Интернет. Активация дополнительных модулей производится в автоматическом режиме через интернет.
Указанные цены в рублях действительны только для резидентов России, Украины, Белорусии и Казахстана. Ключ без модулей не продаётся!
Загрузки
Module Bosch ME(G)17.9.2x
License cost: 200.00 Eur.
Software module for editing calibrations Bosch ME(G)17.9.21/22 and ME17.9.2 ECUs of petrol normal aspirated Kia/Hyundai vehicles.
Available maps:
Air charge control: Mass air flow pulsation correction, target air filling
Exhaust gas: Ignition angle correction by EGT, static exhaust gas temperature
Injector control: Start of 1st injection, start of 1st injection during start, start of 1st injection in warm mode
Knock control: Knock sensetivity, detonation regulation window, spark advance retardation step, detonation measurement window
Limiters: Engine speed limitation from coolant, oil, intake temperatures
Spark advance: Angle characteristic map for knock correction, delta ignition base, minimal spark advance, delta ignition for overboost protection, optimal spark advance, spark advance base
Throttle valve control: Airmass flow through throttle valve, throttle valve position, throttle position from pedal position direct law
Torque model: Drag loss torque, optimal indicated torque, full load detection threshold, ignition angle efficiencies, lambda efficiency, maximal indicated torque in normal and sport modes, minimal efficiency
Torque request: Requested torque on all gears and modes, inverse pedal position map for torque checkout
VVT: Intake camshaft position at catalyst heat, intake camshaft position base, intake camshaft position warm engine
Warm up: Warm up correction for combustion, weighging factor for combustion for both temperatures, temperature correction factor for throttle
DTC mask editor
Module requires security USB dongle
The main features of the editor:
- Suitable for use by both beginners and experienced calibrators.
- Visualization of calibration data in tabular, two-dimensional, three-dimensional forms.
- Editing support: delta(+/-), percentage, value setting.
- Support for smart copy and paste (including multiple selection).
- Flexible and customizable interface with docking system.
- Ability to open several calibration cards at once.
- Automatic management of parallel maps (they are defined in the module) with the transfer of changes./
- Modular system to avoid unnecessary costs.
Downloads
Если у Вас возникли вопросы по данному товару, задавайте их через форму ниже.
BitEdit
| ЧИП-ТЮНИНГ ЭБУ
« Назад
|
