|
|
Парктроник Multitronics PT-4TC
Парктроник Multitronics Мультитроникс PT-4TC
Парковочный радар Multitronics PT-4TC включает в себя 4 ультразвуковых датчика (черного или серого цвета) и системный блок, работающие совместно с маршрутными компьютерами:
- VG1031(U, S, UPL, GPL)
- SE-50 / SL-50
- SL-50 Gazel
- SE-50V / SL-50V
- X140 / X150
- TC 50UPL / GPL
- RI-500 / RI-500V
- RIF-500
- RC-700
- VC731 / VC730
- TC 750 / TC 740
- CL-550
- C-570 / CL-570
- C-580 / CL-580
- C-590 / CL-590
- C-900
Автономная работа либо работа с другими маршрутными компьютерами невозможна!
Каждый раз при включении заднего хода на дисплее маршрутного компьютера выводится название дисплея «Парковка», указывающее на то, что система включена и датчики начали сканировать предметы в зоне охвата.
На дисплее маршрутного бортового компьютера Multitronics выводится расстояние от препятствия до каждого из датчиков и происходит проговаривание голосом расстояния. С панели МК можно отключить голос и переключить парктроник в режим тонального оповещения (бип) либо отключить звук вообще.
На правильность определения расстояния могут влиять различные факторы: дождь, снег, неровная дорога, загрязненность датчиков парковки. Для устранения влияния этих факторов с панели маршрутного компьютера Multitronics возможно уменьшить чувствительность парковочного радара - функция защищена патентом РФ. После устранения посторонних факторов можно снова увеличить чувствительность парктроника.
При вынужденной низкой высоте установки датчиков, а также при возможном наличии в дальней зоне охвата датчиков препятствий в виде выступающих частей запасного колеса или частей бампера регулировка чувствительности с панели МК Multitronics обеспечивает правильную работу парковочного радара.
Функция "Фаркоп" предназначена для исключения из зоны охвата системы различных выступающих за пределы бампера частей автомобиля (фаркоп, запасное колесо), из-за которых могут появиться ложные срабатывания.
Для активирования данной функции необходимо ввести расстояние до выступающей части автомобиля (при котором парктроник не будет определять ее). После этого расстояние до препятствия будет рассчитываться с учетом этой поправки, т.е. будет показываться не до бампера, а до выступающей части машины.
Пример: сзади машины выступает запасное колесо на 30 см и парктроник определяет его как препятствие. Поправку фаркопа в этом случае нужно установить 30-32 см. При определении препятствия на расстоянии 100 см это будет расстояние от препятствия до запасного колеса.
Функциональные возможности:
- Высокое быстродействие - частота обновления информации на экране 0,12 сек!
- Автоматическое включение парктроника при включении задней передачи или от стоп-сигнала.
- Автоматическое определение ближайшего препятствия.
- 4 ультразвуковых датчика.
- Подключение к маршрутным бортовым компьютерам Multitronics: VG1031(U, S, UPL, GPL), SE-50 / SL-50 / SE-50V / SL-50V, X140 / X150, TC 50UPL / GPL, RI-500 / RI-500V / RIF-500, RC-700, VC731 / VC730, TC 750 / TC 740, C-570 / CL-570, C-580 / CL-580, C-590 / CL-590, C-900.
- Возможность выбора предупреждающего сигнала с панели маршрутного компьютера:
- проговаривание голосом расстояния до препятствия с одновременной индикацией расстояния на дисплее маршрутного компьютера;
- тональный сигнал (бип) с одновременной индикацией на дисплее маршрутного компьютера расстояния до препятствия;
- предупреждение одной мелодией при расстоянии до препятствия 30-100см с одновременной индикацией расстояния на дисплее маршрутного компьютера
- только индикация на дисплее маршрутного компьютера расстояния до препятствия.
- Установка чувствительности датчиков парктроника с панели маршрутного компьютера Multitronics для устранения помех от посторонних факторов (снег, неровная дорога и др.) с панели маршрутного компьютера - функция защищена патентом РФ.
- Установка порога предупреждения мелодией для расстояний 30-100см с панели маршрутного бортового компьютера Multitronics
- Срабатывание от стоп-сигнала и функция "Антиподкат" - функция активируется при нажатии на педаль тормоза (при подключении к проводу стоп-сигнала). При этом дисплей маршрутного компьютера Multitronics переключается в дисплей “Парковка” и на экране отображается расстояние до препятствия сзади. Использование этой функции позволит контролировать расстояние до стоящего сзади автомобиля и планировать максимальный откат собственной машины на подъеме.
- Фильтр помех - данная функция призвана обеспечить защиту парктроника от ложных срабатываний из-за сильных помех (н-р работающий вблизи другой парктроник).
- Работа в качестве переднего парктроника. При использовании парковочного радара в качестве переднего красный провод ("задний ход") подключается к проводу, на котором появляется напряжение в момент включения зажигания, желтый провод ("стоп-сигнал") необходимо заизолировать.
- Функция "Фаркоп".
- Отключение боковых датчиков при работе от стоп-сигнала - в случае, если сзади машины установлен парктроник с 4 датчиками, то при срабатывании от Стоп-сигнала расстояние сзади будет измеряться только внутренними датчиками, крайние датчики будут отключены. В этом случае исключаются посторонние срабатывания, например от машин, находящихся сбоку от Вашей а/м.
- Временное отключение парктроника - возможно принудительно выйти из дисплея “Парковка”. БК не переключится в этот режим, пока скорость машины не превысит 25 км/ч. После превышения данного порога парктроники опять будут включаться согласно заданным условиям.
Таблица: функциональные возможности парктроника в зависимости от типа используемого БК.
| Функции |
VG1031 U/V/N/G
SE-50
X140
|
X150
SL-50
|
C-900
RC-700
VC731 / VC730
TC 750 / TC 740
C-590 / CL-590
C-580 / CL-580
C-570 / CL-570
VG1031 UPL / GPL
TC 50UPL / GPL
RI-500 / RI-500V / RIF-500
SE-50V / SL-50V
VG1031S
|
| Частота вывода информации на экран |
0,5 сек. |
0,5 сек. |
0,12 сек. |
| Озвучивание |
|
|
|
| проговаривание голосом |
+ |
- |
+* |
| предупреждение тональным сигналом |
+ |
- |
- |
| предупреждение зуммером |
- |
+ |
+ |
| только критическое расстояние |
+ |
+ |
+ |
| режим без звука |
+ |
+ |
+ |
| Установка критического расстояния предупреждения мелодией / зуммером |
40...80 см |
40...80 см |
30...100 см |
| Срабатывание от сигнала "Stop" |
+ |
+ |
+ |
| Регулировка чувствительности |
+ |
+ |
+ |
| Регулировка быстродействия |
+ |
+ |
+ |
| «Антиподкат» |
+ |
+ |
+ |
| включение только при нулевой скорости от "Стоп" сигнала |
+ |
+ |
- |
| выбор порога скорости для срабатывания от "Стоп" сигнала |
- |
- |
0...50 км/ч |
| выбор порога расстояния срабатывания при включении от "Стоп" сигнала |
- |
- |
«-», 50...250 см |
| выбор порога срабатывания тонального сигнала при "Подкате" |
- |
- |
«-», 50...250 см |
| Программирование переднего парктроника |
- |
- |
+ |
| Режим работы переднего парктроника |
- |
- |
- Вкл. постоянно
- Вкл. 3 сек.
- Вкл. при движении назад
|
| Отключаемый фильтр помех |
- |
- |
+ |
| Фаркоп |
- |
- |
+ |
| Включение / выключение парктроников |
- |
- |
+ |
| Временное отключение парктроника |
- |
- |
+ |
| Принудительное удержание парктроника включенным (при работе 2-х парктроников одновременно) |
- |
- |
+ |
* - только для моделей с голосовым сопровождением
Режимы работы переднего парктроника:
- Вкл. постоянно - при определении препятствия передний парктроник будет работать постоянно до тех пор, пока препятствие не будет убрано.
- Вкл. 3 сек. - передний парктроник включится при определении препятствия и через 3 сек. отключится, если расстояние не изменится. При изменении расстояния до препятствия парктроник опять включится.
- Вкл. при движении назад - передний парктроник будет включаться только при движении задним ходом.
На дисплее маршрутного компьютера Multitronics отображается расстояние от препятствия до каждого из датчиков и звучит предупреждающий тональный сигнал либо голосовое сообщение о приближении к препятствию.
В парктронике Multitronics PT-4TC в центральной группе отображается расстояние до ближайшего препятствия, определяемого центральными датчиками.
При установке в металлические бамперы возможна ситуация, когда парктроник постоянно определяет расстояние как 0 см. В этом случае необходимо изолировать корпус ультразвукового датчика от поверхности бампера, чтобы избежать дребезга от металлических частей бампера. В качестве изолирующего материала можно применять силиконовый герметик.
При выборе голосового сообщения проговаривается численное значение расстояния от препятствия до ближайшего датчика в сантиметрах и направление приближения.
При движении задним ходом рекомендуется двигаться со скоростью менее 5 км/час (<1,38м/сек). При уменьшении расстояния до препятствия следует еще больше снижать скорость движения. За период индикации расстояния (0,12 сек) Ваш автомобиль при скорости 5 км/час проезжает 0,17 м, а за период проговаривания расстояния (1сек) - 1,38м!
Допускается подключение парктроника только к бортовой сети постоянного напряжения! Подключение к сети переменного напряжения недопустимо!
При установке парковочного радара в качестве переднего запрещается размещать блок парктроника под капотом автомобиля!
Парктроник Multitronics Мультитроникс PT-4TC
Парковочный радар Multitronics PT-4TC включает в себя 4 ультразвуковых датчика (черного или серого цвета) и системный блок, работающие совместно с маршрутными компьютерами:
- VG1031(U, S, UPL, GPL)
- SE-50 / SL-50
- SL-50 Gazel
- SE-50V / SL-50V
- X140 / X150
- TC 50UPL / GPL
- RI-500 / RI-500V
- RIF-500
- RC-700
- VC731 / VC730
- TC 750 / TC 740
- CL-550
- C-570 / CL-570
- C-580 / CL-580
- C-590 / CL-590
- C-900
Автономная работа либо работа с другими маршрутными компьютерами невозможна!
Каждый раз при включении заднего хода на дисплее маршрутного компьютера выводится название дисплея «Парковка», указывающее на то, что система включена и датчики начали сканировать предметы в зоне охвата.
На дисплее маршрутного бортового компьютера Multitronics выводится расстояние от препятствия до каждого из датчиков и происходит проговаривание голосом расстояния. С панели МК можно отключить голос и переключить парктроник в режим тонального оповещения (бип) либо отключить звук вообще.
На правильность определения расстояния могут влиять различные факторы: дождь, снег, неровная дорога, загрязненность датчиков парковки. Для устранения влияния этих факторов с панели маршрутного компьютера Multitronics возможно уменьшить чувствительность парковочного радара - функция защищена патентом РФ. После устранения посторонних факторов можно снова увеличить чувствительность парктроника.
При вынужденной низкой высоте установки датчиков, а также при возможном наличии в дальней зоне охвата датчиков препятствий в виде выступающих частей запасного колеса или частей бампера регулировка чувствительности с панели МК Multitronics обеспечивает правильную работу парковочного радара.
Функция "Фаркоп" предназначена для исключения из зоны охвата системы различных выступающих за пределы бампера частей автомобиля (фаркоп, запасное колесо), из-за которых могут появиться ложные срабатывания.
Для активирования данной функции необходимо ввести расстояние до выступающей части автомобиля (при котором парктроник не будет определять ее). После этого расстояние до препятствия будет рассчитываться с учетом этой поправки, т.е. будет показываться не до бампера, а до выступающей части машины.
Пример: сзади машины выступает запасное колесо на 30 см и парктроник определяет его как препятствие. Поправку фаркопа в этом случае нужно установить 30-32 см. При определении препятствия на расстоянии 100 см это будет расстояние от препятствия до запасного колеса.
Функциональные возможности:
- Высокое быстродействие - частота обновления информации на экране 0,12 сек!
- Автоматическое включение парктроника при включении задней передачи или от стоп-сигнала.
- Автоматическое определение ближайшего препятствия.
- 4 ультразвуковых датчика.
- Подключение к маршрутным бортовым компьютерам Multitronics: VG1031(U, S, UPL, GPL), SE-50 / SL-50 / SE-50V / SL-50V, X140 / X150, TC 50UPL / GPL, RI-500 / RI-500V / RIF-500, RC-700, VC731 / VC730, TC 750 / TC 740, C-570 / CL-570, C-580 / CL-580, C-590 / CL-590, C-900.
- Возможность выбора предупреждающего сигнала с панели маршрутного компьютера:
- проговаривание голосом расстояния до препятствия с одновременной индикацией расстояния на дисплее маршрутного компьютера;
- тональный сигнал (бип) с одновременной индикацией на дисплее маршрутного компьютера расстояния до препятствия;
- предупреждение одной мелодией при расстоянии до препятствия 30-100см с одновременной индикацией расстояния на дисплее маршрутного компьютера
- только индикация на дисплее маршрутного компьютера расстояния до препятствия.
- Установка чувствительности датчиков парктроника с панели маршрутного компьютера Multitronics для устранения помех от посторонних факторов (снег, неровная дорога и др.) с панели маршрутного компьютера - функция защищена патентом РФ.
- Установка порога предупреждения мелодией для расстояний 30-100см с панели маршрутного бортового компьютера Multitronics
- Срабатывание от стоп-сигнала и функция "Антиподкат" - функция активируется при нажатии на педаль тормоза (при подключении к проводу стоп-сигнала). При этом дисплей маршрутного компьютера Multitronics переключается в дисплей “Парковка” и на экране отображается расстояние до препятствия сзади. Использование этой функции позволит контролировать расстояние до стоящего сзади автомобиля и планировать максимальный откат собственной машины на подъеме.
- Фильтр помех - данная функция призвана обеспечить защиту парктроника от ложных срабатываний из-за сильных помех (н-р работающий вблизи другой парктроник).
- Работа в качестве переднего парктроника. При использовании парковочного радара в качестве переднего красный провод ("задний ход") подключается к проводу, на котором появляется напряжение в момент включения зажигания, желтый провод ("стоп-сигнал") необходимо заизолировать.
- Функция "Фаркоп".
- Отключение боковых датчиков при работе от стоп-сигнала - в случае, если сзади машины установлен парктроник с 4 датчиками, то при срабатывании от Стоп-сигнала расстояние сзади будет измеряться только внутренними датчиками, крайние датчики будут отключены. В этом случае исключаются посторонние срабатывания, например от машин, находящихся сбоку от Вашей а/м.
- Временное отключение парктроника - возможно принудительно выйти из дисплея “Парковка”. БК не переключится в этот режим, пока скорость машины не превысит 25 км/ч. После превышения данного порога парктроники опять будут включаться согласно заданным условиям.
Таблица: функциональные возможности парктроника в зависимости от типа используемого БК.
| Функции |
VG1031 U/V/N/G
SE-50
X140
|
X150
SL-50
|
C-900
RC-700
VC731 / VC730
TC 750 / TC 740
C-590 / CL-590
C-580 / CL-580
C-570 / CL-570
VG1031 UPL / GPL
TC 50UPL / GPL
RI-500 / RI-500V / RIF-500
SE-50V / SL-50V
VG1031S
|
| Частота вывода информации на экран |
0,5 сек. |
0,5 сек. |
0,12 сек. |
| Озвучивание |
|
|
|
| проговаривание голосом |
+ |
- |
+* |
| предупреждение тональным сигналом |
+ |
- |
- |
| предупреждение зуммером |
- |
+ |
+ |
| только критическое расстояние |
+ |
+ |
+ |
| режим без звука |
+ |
+ |
+ |
| Установка критического расстояния предупреждения мелодией / зуммером |
40...80 см |
40...80 см |
30...100 см |
| Срабатывание от сигнала "Stop" |
+ |
+ |
+ |
| Регулировка чувствительности |
+ |
+ |
+ |
| Регулировка быстродействия |
+ |
+ |
+ |
| «Антиподкат» |
+ |
+ |
+ |
| включение только при нулевой скорости от "Стоп" сигнала |
+ |
+ |
- |
| выбор порога скорости для срабатывания от "Стоп" сигнала |
- |
- |
0...50 км/ч |
| выбор порога расстояния срабатывания при включении от "Стоп" сигнала |
- |
- |
«-», 50...250 см |
| выбор порога срабатывания тонального сигнала при "Подкате" |
- |
- |
«-», 50...250 см |
| Программирование переднего парктроника |
- |
- |
+ |
| Режим работы переднего парктроника |
- |
- |
- Вкл. постоянно
- Вкл. 3 сек.
- Вкл. при движении назад
|
| Отключаемый фильтр помех |
- |
- |
+ |
| Фаркоп |
- |
- |
+ |
| Включение / выключение парктроников |
- |
- |
+ |
| Временное отключение парктроника |
- |
- |
+ |
| Принудительное удержание парктроника включенным (при работе 2-х парктроников одновременно) |
- |
- |
+ |
* - только для моделей с голосовым сопровождением
Режимы работы переднего парктроника:
- Вкл. постоянно - при определении препятствия передний парктроник будет работать постоянно до тех пор, пока препятствие не будет убрано.
- Вкл. 3 сек. - передний парктроник включится при определении препятствия и через 3 сек. отключится, если расстояние не изменится. При изменении расстояния до препятствия парктроник опять включится.
- Вкл. при движении назад - передний парктроник будет включаться только при движении задним ходом.
На дисплее маршрутного компьютера Multitronics отображается расстояние от препятствия до каждого из датчиков и звучит предупреждающий тональный сигнал либо голосовое сообщение о приближении к препятствию.
В парктронике Multitronics PT-4TC в центральной группе отображается расстояние до ближайшего препятствия, определяемого центральными датчиками.
При установке в металлические бамперы возможна ситуация, когда парктроник постоянно определяет расстояние как 0 см. В этом случае необходимо изолировать корпус ультразвукового датчика от поверхности бампера, чтобы избежать дребезга от металлических частей бампера. В качестве изолирующего материала можно применять силиконовый герметик.
При выборе голосового сообщения проговаривается численное значение расстояния от препятствия до ближайшего датчика в сантиметрах и направление приближения.
При движении задним ходом рекомендуется двигаться со скоростью менее 5 км/час (<1,38м/сек). При уменьшении расстояния до препятствия следует еще больше снижать скорость движения. За период индикации расстояния (0,12 сек) Ваш автомобиль при скорости 5 км/час проезжает 0,17 м, а за период проговаривания расстояния (1сек) - 1,38м!
Допускается подключение парктроника только к бортовой сети постоянного напряжения! Подключение к сети переменного напряжения недопустимо!
При установке парковочного радара в качестве переднего запрещается размещать блок парктроника под капотом автомобиля!
Если у Вас возникли вопросы по данному товару, задавайте их через форму ниже.
БОРТОВЫЕ КОМПЬЮТЕРЫ
« Назад
|
