|
|
Сканер диагностический Launch Creader Pro CRP129E
Launch CRP 129E
Launch CRP 129E- новая модельная линейка диагностических сканеров Launch. Сканер создан специально для мастеров приемщиков и автомехаников, которым не требуются дорогостоящие диагностические сканеры.
Launch CRP 129E считывает и удаляет ошибки в основных блоках автомобиля:
— двигатель,
— коробки передач,
— подушки безопасности,
— ABS,
позволяет производить все необходимые функции, которые требуются при сервисном обслуживание автомобилей, в том числе
Brake Reset - Обслуживание тормозной системы, в т.ч. сведение /разведение механизмов электронного ручного тормоза.
1. Если тормозные колодки срабатываются до специально предназначенной для контроля износа сенсорной линии, датчик износа отправляет сигнал замены тормозных колодок на бортовой компьютер. После замены колодок необходимо "сбросить" сигнал об ошибке. В противном случае на приборной панели будет продолжать гореть аварийный сигнал.
2. Сброс необходимо выполнять в следующих случаях:
A) Заменены тормозная колодка и датчик износа тормозных колодок;
Б) Горит аварийный индикатор тормозных колодок;
В) Необходимо устранить КЗ в цепи датчика тормозной колодки;
Г) Заменен серводвигатель.
Oil Reset Service - Сброс индикации сервисных интервалов замены масла, ТО и пр.
1. Если загорелся индикатор на приборной панели, необходимо провести обслуживание а/м. Чтобы погасить индикатор требуется сбросить пробег или время вождения, после чего система запустит новый цикл обслуживания.
2. После замены масла или оборудования для контроля срока его замены, необходимо сбросить индикатор.
SAS Reset - Обучение датчиков угла поворота руля.
Суть этой специальной функции состоит в записи в блок управления ESP или отдельный блок управления датчика угла поворота руля SAS, значений, соответствующих нулевому углу, т.е. положению руля при прямолинейном движении а/м.
1. Сначала задайте нулевое положение руля, при котором автомобиль должен двигаться по прямой. Взяв это положение за основу, ЭБУ может рассчитать точный угол поворота влево и вправо.
2. Процедура выполняется: после замены датчика угла поворота, замены механических деталей рулевого управления (рулевого редуктора, рулевой колонки, поперечной рулевой тяги, поворотного кулака), выполнения сход-развала или восстановления геометрии кузова.
TPMS Reset - Обслуживание системы контроля давления в шинах.
Обслуживание требуется при выходе из строя 1 или нескольких датчиков давления системы, при замене датчиков (в том числе при смене колес в сборе при переходе лето-зима-лето), а на некоторых системах и при подкачке колес.
1. После срабатывания индикатора аварийного давления в шинах требуется выполнить техобслуживание а/м чтобы сбросить ошибку и выключить индикатор.
2. Процедура необходима после проведения технического обслуживания в следующих случаях: слишком низкое давление в шинах, утечка воздуха в шинах, замена или установка блока контроля давления в шинах, замена шины, повреждение датчика давления в шинах, замена шины для а/м с функцией контроля давления в шинах.
ELEC Throttler - Обучение электронной дроссельной заслонки.
Данная процедура позволяет занести в блок управления двигателем информацию о крайних положениях дроссельной заслонки. Это необходимо, т.к. дроссельные заслонки имеют определенные допуски (различия) при производстве и в процессе эксплуатации подвергаются как механическому износу, так и накоплению отложений грязи, нагара и пр.
1. С помощью сканера выполните инициализацию блока управления дроссельной заслонкой, чтобы вернуть параметры в ЭБУ к исходному состоянию для более точного регулирования дроссельной заслонки (или работы двигателя на холостом ходу) и управления количеством воздуха.
2. Процедуру необходимо выполнять в следующих случаях:
A) ЭБУ заменен, рабочие характеристики дроссельной заслонки отсутствуют;
Б) ЭБУ отключен/не связывается, память ЭБУ потеряна/недоступна;
В) Дроссельная заслонка заменена;
Г) Впускной канал заменен или удален, что влияет на управление двигателем с помощью ЭБУ и дроссельной заслонки на ХХ;
Д) Дроссельная заслонка промыта. Характеристики потенциометра дроссельной заслонки на ХХ не изменились, но при том же открытии дроссельной заслонки изменилось количество всасываемого воздуха, что влияет на характеристики ХХ.
А также сканер позволяет проводить дополнительные тесты: проверка состояния готовности автомобиля, чтение потока данных, просмотр "стоп-кадра" различных диагностических данных, тест датчика кислорода O2, специальный тест бортовых систем автомобиля, тест системы улавливания топливных испарений, чтение информации об автомобиле.
Особенности
- Автоматическая идентификация VIN;
- Работа более чем с 50 марками автомобилей.
Smart, Chrysler, GM, Acura, INFINITI, Lexus, Brazil, Audi, BMW, Citroen, Europe Ford, Fiat, Jaguar, Lancia, Landrover, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Seat, Skoda, Volkswagen, Volvo, Daihatsu, Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota, Daewoo, Hyundai, Kia, Thailand Isuzu, Alfa Romeo, BUGATTI, DACIA, Dodgef, Ford, Gmsa, Isuzu, Jeep, Lincoln, Mini, Mercedes, SAMSUNG, Sprinter, Vauxhall
- Поддержка всех протоколов OBDII/EOBD шины данных SAE J1850 VPW, SAE J1850 PWM, ISO 9141-2, ISO 14230-4, ISO-15765-4 CAN. Сканер поддерживает диагностику как по протоколам OBD II, так и по заводскому протоколу, что позволяет диагностировать все системы автомобиля без ограничений;
- Ударопрочный корпус;
- Обновление с помощью одной кнопки;
Возможности
- Чтение и удаление кодов DTC.
- Чтение потока данных, в цифровом и графическом режиме.
- Стоп-кадр.
- Проверка датчика кислорода.
- Проверка исполнительных механизмов.
- Сброс индикатора замены масла и сервисного обслуживания - позволяет сбрасывать индикаторы сервисного обслуживания и индикаторы замены масла на большинстве автомобилей.
- Система ABS
- позволяет произвести тестирование в двухконтурной тормозной системе, а так-же считать и удалить ошибки в системе ABS.
- Система пассивной безопасности (SRS) и подушки безопасности (Airbag)
- позволяет механику быстро и удобно считать коды неисправностей, а также при необходимости сбросить индикаторы SRS и Airbag.
- Положение рулевого колеса (SAS Service)
- сканер позволяет быстро и удобно произвести калибровку датчика положения рулевого колеса на большинстве марок автомобилей.
- TPMS Reset
- обслуживание системы контроля давления в шинах TPMS.
Комплектация:
- Автомобильный сканер Launch CRP129E;
- Кабель OBD-II;
- Чехол для хранения
Launch CRP 129E
Launch CRP 129E- новая модельная линейка диагностических сканеров Launch. Сканер создан специально для мастеров приемщиков и автомехаников, которым не требуются дорогостоящие диагностические сканеры.
Launch CRP 129E считывает и удаляет ошибки в основных блоках автомобиля:
— двигатель,
— коробки передач,
— подушки безопасности,
— ABS,
позволяет производить все необходимые функции, которые требуются при сервисном обслуживание автомобилей, в том числе
Brake Reset - Обслуживание тормозной системы, в т.ч. сведение /разведение механизмов электронного ручного тормоза.
1. Если тормозные колодки срабатываются до специально предназначенной для контроля износа сенсорной линии, датчик износа отправляет сигнал замены тормозных колодок на бортовой компьютер. После замены колодок необходимо "сбросить" сигнал об ошибке. В противном случае на приборной панели будет продолжать гореть аварийный сигнал.
2. Сброс необходимо выполнять в следующих случаях:
A) Заменены тормозная колодка и датчик износа тормозных колодок;
Б) Горит аварийный индикатор тормозных колодок;
В) Необходимо устранить КЗ в цепи датчика тормозной колодки;
Г) Заменен серводвигатель.
Oil Reset Service - Сброс индикации сервисных интервалов замены масла, ТО и пр.
1. Если загорелся индикатор на приборной панели, необходимо провести обслуживание а/м. Чтобы погасить индикатор требуется сбросить пробег или время вождения, после чего система запустит новый цикл обслуживания.
2. После замены масла или оборудования для контроля срока его замены, необходимо сбросить индикатор.
SAS Reset - Обучение датчиков угла поворота руля.
Суть этой специальной функции состоит в записи в блок управления ESP или отдельный блок управления датчика угла поворота руля SAS, значений, соответствующих нулевому углу, т.е. положению руля при прямолинейном движении а/м.
1. Сначала задайте нулевое положение руля, при котором автомобиль должен двигаться по прямой. Взяв это положение за основу, ЭБУ может рассчитать точный угол поворота влево и вправо.
2. Процедура выполняется: после замены датчика угла поворота, замены механических деталей рулевого управления (рулевого редуктора, рулевой колонки, поперечной рулевой тяги, поворотного кулака), выполнения сход-развала или восстановления геометрии кузова.
TPMS Reset - Обслуживание системы контроля давления в шинах.
Обслуживание требуется при выходе из строя 1 или нескольких датчиков давления системы, при замене датчиков (в том числе при смене колес в сборе при переходе лето-зима-лето), а на некоторых системах и при подкачке колес.
1. После срабатывания индикатора аварийного давления в шинах требуется выполнить техобслуживание а/м чтобы сбросить ошибку и выключить индикатор.
2. Процедура необходима после проведения технического обслуживания в следующих случаях: слишком низкое давление в шинах, утечка воздуха в шинах, замена или установка блока контроля давления в шинах, замена шины, повреждение датчика давления в шинах, замена шины для а/м с функцией контроля давления в шинах.
ELEC Throttler - Обучение электронной дроссельной заслонки.
Данная процедура позволяет занести в блок управления двигателем информацию о крайних положениях дроссельной заслонки. Это необходимо, т.к. дроссельные заслонки имеют определенные допуски (различия) при производстве и в процессе эксплуатации подвергаются как механическому износу, так и накоплению отложений грязи, нагара и пр.
1. С помощью сканера выполните инициализацию блока управления дроссельной заслонкой, чтобы вернуть параметры в ЭБУ к исходному состоянию для более точного регулирования дроссельной заслонки (или работы двигателя на холостом ходу) и управления количеством воздуха.
2. Процедуру необходимо выполнять в следующих случаях:
A) ЭБУ заменен, рабочие характеристики дроссельной заслонки отсутствуют;
Б) ЭБУ отключен/не связывается, память ЭБУ потеряна/недоступна;
В) Дроссельная заслонка заменена;
Г) Впускной канал заменен или удален, что влияет на управление двигателем с помощью ЭБУ и дроссельной заслонки на ХХ;
Д) Дроссельная заслонка промыта. Характеристики потенциометра дроссельной заслонки на ХХ не изменились, но при том же открытии дроссельной заслонки изменилось количество всасываемого воздуха, что влияет на характеристики ХХ.
А также сканер позволяет проводить дополнительные тесты: проверка состояния готовности автомобиля, чтение потока данных, просмотр "стоп-кадра" различных диагностических данных, тест датчика кислорода O2, специальный тест бортовых систем автомобиля, тест системы улавливания топливных испарений, чтение информации об автомобиле.
Особенности
- Автоматическая идентификация VIN;
- Работа более чем с 50 марками автомобилей.
Smart, Chrysler, GM, Acura, INFINITI, Lexus, Brazil, Audi, BMW, Citroen, Europe Ford, Fiat, Jaguar, Lancia, Landrover, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Seat, Skoda, Volkswagen, Volvo, Daihatsu, Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota, Daewoo, Hyundai, Kia, Thailand Isuzu, Alfa Romeo, BUGATTI, DACIA, Dodgef, Ford, Gmsa, Isuzu, Jeep, Lincoln, Mini, Mercedes, SAMSUNG, Sprinter, Vauxhall
- Поддержка всех протоколов OBDII/EOBD шины данных SAE J1850 VPW, SAE J1850 PWM, ISO 9141-2, ISO 14230-4, ISO-15765-4 CAN. Сканер поддерживает диагностику как по протоколам OBD II, так и по заводскому протоколу, что позволяет диагностировать все системы автомобиля без ограничений;
- Ударопрочный корпус;
- Обновление с помощью одной кнопки;
Возможности
- Чтение и удаление кодов DTC.
- Чтение потока данных, в цифровом и графическом режиме.
- Стоп-кадр.
- Проверка датчика кислорода.
- Проверка исполнительных механизмов.
- Сброс индикатора замены масла и сервисного обслуживания - позволяет сбрасывать индикаторы сервисного обслуживания и индикаторы замены масла на большинстве автомобилей.
- Система ABS
- позволяет произвести тестирование в двухконтурной тормозной системе, а так-же считать и удалить ошибки в системе ABS.
- Система пассивной безопасности (SRS) и подушки безопасности (Airbag)
- позволяет механику быстро и удобно считать коды неисправностей, а также при необходимости сбросить индикаторы SRS и Airbag.
- Положение рулевого колеса (SAS Service)
- сканер позволяет быстро и удобно произвести калибровку датчика положения рулевого колеса на большинстве марок автомобилей.
- TPMS Reset
- обслуживание системы контроля давления в шинах TPMS.
Комплектация:
- Автомобильный сканер Launch CRP129E;
- Кабель OBD-II;
- Чехол для хранения
Если у Вас возникли вопросы по данному товару, задавайте их через форму ниже.
Launch
| ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
| Мультимарочное оборудование
« Назад
|
